[國際新聞]據美國和印度科研人員近日在機動三輪車上的調查與監測數據顯示，本已是空氣污染水平世界之最的印度首都新德里的污染水平近期再創新高。

　　近日，由美國科學家約書亞•阿普特(Joshua Apte)領導的研究活動所得結果為這座擁有2500萬人口的大城市敲響了警鐘。監測結果比當初世界衛生組織(WHO)將新德里列為世界污染最重城市時所依據的情況還要糟糕得多。

　　據阿普特和其加州大學伯克利分校及印度理工學院的同事共同主持的這項研究顯示，新德里的城市道路平均空氣污染水平與城市郊區相比高出從50%至8倍不等，情況視污染物的具體成分而定。

　　阿普特的目的是要強調城市道路路面同城市郊區空氣污染程度的巨大差別。他收集數據的辦法是每天交通高峰時段從新德里市中心到東南城郊穿行兩次。他乘坐一輛印度典型的敞開式機動三輪車，他為這輛三輪車裝配了對空氣污染情況能進行實時監測的儀器。在他的研究僅僅進行了不到1/4的時候，他就患上了支氣管炎。

　　據他的團隊的數據顯示，交通高峰時道路路面的PM2.5的平均水平要比城郊高出大約50%。道路路面空氣中的黑炭(柴油廢氣和油氣不完全燃燒的鮮明指標)含量比城郊高出三倍以上。相應地，超細顆粒物的平均含量水平則(包括PM2.5)高出了超過8倍，濃度之大以至于阿普特的儀器在他測量時紛紛爆表。

　　“你需要注意的是由印度官方所監測的城郊的污染物濃度就已經非常高了，”阿普特說，其監測結果“事實上是世界上任何由車內儀器所監測的地區中空氣污染水平最為嚴重的區域之一。”

　　研究結果對于新德里的居民們來講尤其重要，他們當中大約有一半都居住在距離城市主干道300米范圍以內。像許多其他城市一樣，新德里的官方監測儀器大多位于遠離主要污染源(比如高速公路或工廠)的地方，這樣以來任何一個污染源都不會影響到周邊地區監測儀器的讀數，保證了監測結果代表著污染的平均水平。