[國際新聞]韓國遠洋漁船“501五龍”號在俄羅斯白令海沉沒已有3天，11具遺體已被打撈上岸，事故死亡人數上升至12人。盡管救援工作仍在繼續，但已經有韓媒開始質疑——種種跡象表明，此次漁船沉沒事故的背后可能有人為因素。

　　據韓國KBS電視臺報道，救援人員3日共打撈上岸11具遺體，其中3名遇難者是韓國人，1名是菲律賓人，7名是印尼人，目前仍有41人下落不明。目前，事故海域附近共有6艘船只參與救援。沉沒漁船所屬的思潮產業集團會長朱進宇當天在設于釜山的沉船事故對策本部召開記者會，向沉船事故遇難者及其家屬表示深切慰問，并就發生不幸事故進行道歉。事發海域風速現高達每秒18米，浪高達4米，搜救工作依然面臨巨大困難。

　　韓國《中央日報》3日評論稱，雖然惡劣的天氣是導致船只沉沒的重要原因，但“人禍”的可能性不能排除。冬季的白令海素來以海況惡劣著稱，若要在這片海域開展捕撈作業，必須制定好科學、徹底的安全對策。但“501五龍”號是一艘擁有36年船齡的老舊遠洋漁船，不適合在風速高達20米每秒、浪高4至5米、海水溫度低于零度的惡劣海域開展捕撈工作。有遇難者遺屬表示，雖然船東解釋說，捕獲的明太魚堵塞了船艙的排水口導致海水無法及時排出，但船體老舊的排水口本身不結實才釀成事故。

　　《韓民族新聞》3日發表社論認為，雖然目前沉船事故的原因還未完全查明，但從目前情況看，“歲月”號慘劇的影子隨處可見。當時附近海域的韓國漁船都已返航避風，唯獨“501五龍號”不顧危險繼續捕魚。韓國遠洋漁船超過90%屬于船齡超過20年的老舊船只，“歲月”號和“501五龍”號都是從外國進口的老舊船只。此外，如同“歲月”號一樣，此次事故遇難者也未能用好“逃生黃金時間段”。

　　據悉，韓國釜山海洋警備安全署(原海警)3日開始調查該事故中的人為因素，要求相關人士提交船體改造圖紙等相關文件。