霧、霾天氣持續。3日，中央氣象臺將大霧預警提升至最高等級紅色，同時繼續發布霾橙色預警。據了解，這是我國2014年霧預警標準修訂后，中央氣象臺首次發布大霧“紅警”，也是史上首個大霧紅色預警。

　　部分地區能見度低于50米

　　據3日18時最新預報，昨日20時至今日20時，北京南部、天津、河北中南部、河南中東部、山東、安徽、江蘇、浙江北部、山西南部、陜西關中等地有大霧。其中，天津西部、河北南部、河南東部、山東中西部、安徽北部、江蘇大部等地有能見度低于500米的濃霧，部分地區有能見度低于50米的特強濃霧。

　　據中國天氣網報道，中國氣象局環境氣象中心高級工程師桂海林介紹，此次大霧過程范圍廣、強度大，特強濃霧涉及的面積約達15萬平方公里。昨天和今天為此輪大霧過程最重時段，明日受北風影響將明顯減弱消散。

　　昨日22時，北京市氣象臺發布大霧黃色預警信號，預計至4日上午，本市城區及南部和東部地區將出現能見度小于500米的濃霧，局地能見度不足200米，請注意防范。

　　多地高速封閉航班取消

　　中央氣象臺發布防御指南，提示有關單位按照行業規定適時采取交通安全管制措施，如機場暫停飛機起降，高速公路暫時封閉，輪渡暫時停航等;駕駛人員根據霧天行駛規定，采取霧天預防措施，根據環境條件采取合理行駛方式，并盡快尋找安全停放區域?？?。

　　受大霧影響，能見度低，多地高速公路封閉，航班延誤或取消。據中新網報道，受大霧影響，3日，安徽境內30多條高速封閉，合肥新橋國際機場50多個航班延誤、取消。高速公路方面，截至當日9時，安徽境內合徐、濟廣、連霍等30多條高速的百余個高速入口封閉，部分路段出現追尾等交通事故。

　　預計4日至5日，受冷空氣影響，京津冀等地霧和霾將自北向南逐漸減弱或消散。

　　■ 釋疑

　　什么情況下發布大霧“紅警”?

　　根據2014年修訂的大霧預警標準，大霧紅色預警的發布標準為，預計未來24小時3個及以上省(區、市)的部分地區出現能見度不足200米的強濃霧，且有成片(5站及以上)的能見度小于50米的特強濃霧;或者已經出現并可能持續。

　　據介紹，大霧共分為三級，分別對應黃、橙、紅三色，紅色預警是大霧預警中最高級別的預警。

　　又訊 據新華社報道，中央氣象臺首席預報員馬學款介紹，從實況觀測來看，近日，華北、黃淮和江淮的大霧天氣的范圍和強度都在不斷擴大和增強。昨日上午，除北京、天津外，河北中南部、山東中西部、河南中東部、安徽和江蘇大部都出現了濃霧，很多觀測站能見度不足100米。

　　弱風、高濕、晴空、穩定是大霧形成的氣象條件。同時，霾中的顆粒物也加重了霧，顆粒物在濕度上升的條件下，經過吸收水分后直徑會變大，促使能見度迅速下降，因此，霧和空氣中的污染物也是有聯系的。

　　為何此次大霧范圍如此之廣?

　　大霧是我國比較常見的災害性天氣之一。據中國天氣網首席氣象專家李小泉解釋，進入冬季，全國整體氣溫低、水汽容易達到飽和，這成為形成大霧天氣的主要氣象條件。

　　桂海林介紹，此次大霧過程影響范圍廣、強度大，主要是由于華北、黃淮、江淮一帶近地面相對濕度大，高空少云，容易形成輻射霧，為大霧天氣的形成提供了充分的氣象條件。

　　除了能見度極低，昨日京津冀等一直到江南中北部等多地都出現了重度到嚴重污染，北京昨日16時AQI指數一度飆升至356，為嚴重污染。

　　桂海林表示：“2016年12月16日至21日，上述地區遭遇了今冬最強霾過程，但河北南部、河南中東部、山東西部等地空氣污染并沒有徹底清除，顆粒物濃度仍較高，隨著這次跨年靜穩天氣形勢建立，近地面持續高濕，霧和霾再度發展”。

　　據中國天氣網

　　大霧紅色預警下該如何應對?

　　桂海林稱，昨天和今天為此輪大霧過程最重時段。不過，受東北風影響，4日夜間起天津、河北東部、山東等地的霧和霾將逐步減弱。

　　但4日夜間北京西部、河北西部沿山部分地區空氣污染擴散條件仍較差，污染物濃度有所減弱。本輪霧和霾要徹底結束，需等到8日，隨著冷空氣到來，才能有望結束。

　　桂海林提醒，北京、天津、河北、河南、山東、江蘇、安徽大霧較重。大霧紅色預警期間，受影響地區機場飛機或出現停航，高速公路和輪渡或暫時封閉、停航，有關部門和單位需做好防霧應急工作，公眾出行需合理選擇交通工具和路線。此外，近些年霧對人體的危害越來越嚴重，鼻炎、咽炎、支氣管炎、肺癌發病率明顯增多，公眾不要進行戶外活動，并加強身體防護。

　　據中國天氣網

　　北京

　　3日早晨，北京市區內一些路段的能見度不足一公里，途經北京的京津、京滬、京臺、京開、京哈、京平等多條高速公路的部分路段處在封閉中。據央視

　　河北

　　昨日，河北省石家莊、唐山、邢臺等八個地市轄區內的高速公路全線封閉。截至3日上午11點，河北境內封閉的所有高速路段依然處于封閉中。據央視

　　山東

　　濟南國際機場提醒旅客，機場能見度暫時無法滿足飛機正常起降。截至3日中午，濟南機場有40多個進出港航班不同程度延誤，其中部分航班延誤時間超過1小時，另有40多個航班取消。