主城區40萬輛車，2萬個車位

　　隨著城市汽車保有量增長迅猛，“停車難”已經成為有車一族最頭痛的事兒。堵車累，停車也累，商業、住宅密集區域更存在“一位難求”問題，停車要與交警躲貓貓、為找停車位提前上班。近日，記者就邯鄲部分路段存在的停車難問題進行了走訪調查。

　　●車未動先想“停”

　　出于對停車難的考慮，很多市民糾結于選擇何種交通工具出行。“我每天7點就得去上班，如果不早點兒出門，就很難找到停車位。”5月20日，市民劉先生在滏河北大街停好車后告訴記者，他居住地在外環，工作在主城區，每日上下班行車20分鐘左右，到了單位門口，尋找停車位又得半個小時以上。市民張先生每天送孩子上學后再去上班，“等到了單位，停車位早已被占滿，好幾次考勤因為遲到被批評。我準備買輛電動車接送孩子，汽車只能閑置了。”張先生說。

　　記者在新世紀商業廣場的停車場看到，樓前有上百個停車位卻仍無法滿足停車需求。據該停車場管理員介紹，這里的車位非常緊張，在附近上班的、來此購物的，就把車位占滿了，在這里停車的只能是走一輛停一輛，“這里可能是全市車位最緊張的地段之一。”管理員說。到了周末，新世紀停車場更是“一位難求”。“僅停車就得花掉近半個小時的時間，還不如騎電動車方便呢!”開車前來購物的袁先生抱怨說，他知道這里不好停車，但沒想到這么難，幾進幾出，最終，袁先生才在離新世紀不遠的建行樓前找到了停車位。

　　調查發現，醫院和職能部門辦事窗口單位附近的車位也不樂觀。在河北工程大學附屬醫院附近，記者看到，前來就醫的市民因為找不到停車的地方，索性將車子停在路邊和便道上。

　　在陵園路一處比較老的小區內，小區居民停車只有“先到先占”。因為停車位太少，更多人甚至直接破壞公共綠地私建停車位，鄰里間因此矛盾不斷。許多空間緊促、附屬設施匱乏的老舊社區都存在這樣的問題，地面上安把鎖就成私家停車位的現象更是層出不窮。然而，在一些新建小區內，卻出現另一種場景，記者采訪時發現，很多地下停車位閑置，公共用地和小區附近道路上卻擠滿車輛。一些業主表示，一個停車位價格高達二十萬元，比一般的車還貴，都不愿意買。因此便出現了停車場內空空蕩蕩，小區道路兩旁卻被擠得滿滿的。

　　“動車容易停車難啊。我為了停車，和小區周邊門市的老板都混熟了，有時停在他們門口的路邊，遇到交警查違停還可以給‘通風報信’”。我也知道這樣做是不對的，但這都是沒有辦法的事。”市民邵先生苦笑道。

　　●“占位”花樣百出

　　近日，記者隨機查看了人民路、滏河大街、光明大街等邯鄲市幾條主要交通干道，發現很多路邊的商家私自圈占停車位，更加劇了停車難。

　　在陵園路棉一社區對面，一家門市的大門雖然不足2米寬，卻長期擺放著兩把椅子占據著兩個停車位。記者曾試圖在此停車十分鐘，遭到老板娘的謾罵;在滏河北大街一家復印門市門口，停車位放著拖布和電動自行車阻礙他人停車，一家洗車店前的停車位的白線被水泥抹去;在光明大街一家服裝門市前，停車位上放著一塊碩大的水泥石。一家旅游門市則用桌子“霸占”著停車位。另外，燒烤店占位經營更是普遍……

　　市民陳先生曾把占道的物品搬走，卻遭到店家的輪番“聲討”。最后，盡管爭到了停車位，可車門處卻被人劃了一道很深的痕，又因無證據，維權很無奈。“反光錐、石塊、廢舊物品，能想到的他們都用上了。”采訪中，多位車主表示，對商家肆意“占位”很反感，但擔心遭到報復只有選擇離開;而商家們對占用停車位的問題卻顯得很不屑，他們認為這不是什么大問題。“見別人占了，所以我們也占。”陵園路一家便利店的老板說，自己的店面很小，車停在店門口容易擋住店面，影響生意。他沒刻意要占用停車位，只是看別人這么做，他也就跟著做了。

　　據了解，邯鄲市交警、城管等相關部門曾多次進行過專項整治，但整治一過，往往又恢復原狀。一位參與整治活動的民警介紹，因為商家占據車位多為可移動物品，整治時聞聲而撤，風聲過后又擺上，“私占停車位若未造成嚴重后果，一般都是勸說排除障礙。沒有長效機制就不能從根本上解決占道問題。”

　　●僧多粥少規范先行

　　記者從邯鄲市公安局停車管理辦公室了解到，截至2015年12月31日，邯鄲市主城區汽車保有量約為40萬輛，日增速達到400輛，而市內主干道的停車泊位不足2萬個，約占機動車保有量的5%左右。根據《城市交通設計規范》和相關車場的泊位數應為機動車保有量的12%-15%。按照這樣的規劃，邯鄲市主城區應該有5萬個公共停車泊位，缺口3萬多個，約占需求總數的60%，邯鄲市公共停車場泊位“僧多粥少”。

　　在停車位建設大大滯后的情況下，針對邯鄲市主城區缺少泊位的情況，邯鄲市創新管理模式，由市公安局成立停車辦，專門負責道路停車場管理，開啟城市停車管理的PPP模式(政府和社會資本合作)，停車場交由專業公司經營，政府負責出臺行業政策、監督市場運行，同時發揮廣大人民的監督作用。2014年在95條次干道施劃停車位4702個，使得邯鄲市泊位達到19400余個。新施劃的停車位完工后，豎立停車場職責標志牌和物價收費公示牌，統一著裝、統一收費，對不按規定停放的車輛，采取教育、勸離、處罰措施，有效緩解了城市停車難。

　　近年來，除了正規停車公司運營的停車場外，邯鄲又衍生出很多個人經營的停車場，各種矛盾也隨之日益凸出。日前，邯鄲市公安局停車管理部門召開主城區停車場備案工作動員部署大會，制定了實施方案，主城區停車公司、物業小區等單位參加了大會。要求從4月18日至5月中旬，設有經營性停車場、非經營性停車場和自備停車場的單位、業主，對所設置停車場進行自查，沒有備案的，要及時完善資料、設施，并到市公安局停車辦申報備案登記。邯鄲市公安局停車管理辦公室工作人員告訴記者，目前，備案申報工作已經結束，已經備案的停車場相關數據正在進一步統計中。據悉，完成備案后，邯鄲市停車場管理將更加規范。

　　本報記者 張紅軍 曹建業 靳曉萌 李俊