邯鄲市趙師傅是一位大貨車司機，平日里往山東一帶跑運輸。數日來，他代表一些車主吐槽，稱如今超載大貨車不僅屢禁不止，而且越來越多，剛剛實施的治超“新政”沒有看到明顯效果，由此導致眾多遵紀守法，嚴格按照標準載重的大貨車越跑越虧，幾乎掙不到錢。

　　趙師傅無奈地說，他數年前貸款15萬買了一輛大貨車，因擔心處罰，裝載貨物均在核定標準之內，雖然利潤微薄，但也能養家糊口。沒成想今年八九月份后，超載大車越來越多，行業競爭日趨激烈，運費由原來的八九十元/噸急劇下降到50元/噸，再加上路上扣除的各種費用，每個月幾乎都是零收入，還得墊錢還貸款。

　　一些大車為了降低成本增加利潤，將車改裝后任意超載，貨物能拉100多噸，載重量是合法經營車輛(又稱標載車輛)的數倍。據趙師傅透露，這些“巨無霸”很明顯就能看出超載，不知為何卻能一路暢通無阻，執法人員看到后也不聞不問。

　　今年9月份各級交通部門實施“新政”嚴查超載、超限車輛后，不少“標載車輛”司機本以為終于盼到出頭之日，可一個多月過去了，超載車輛反而更加瘋狂，特別是107國道邯鄲南環至馬頭、成峰公路等路段。

　　超載車泛濫讓“標載車輛”苦不堪言，同時也帶來了諸多交通安全隱患。廣大合法經營車主們認為，只要執法人員遵守職業道德，嚴格執法，交通運輸違法亂象肯定會得到一定程度遏制。

　　除趙師傅等人外，還有一名大車司機訴說了自己的苦惱和疑惑：

　　你好，我是一名大車司機，近年來許多大車受利益驅使普遍多拉超載，致使我們標載車無法正常運營。從邯鄲到山東臨清等地，就連山東省會濟南也不例外，到哪里都有和執法部門勾結的車托，交錢就可以跑。希望媒體幫我們向有關部門反應一下我們合法經營車主們的心聲。謝謝!

　　來源：燕趙熱點