[河北新聞]塞外的春天沒有多少可以賞心悅目的綠色，火車在呼嘯的寒風中前行，車窗外迅疾地閃過一片又一片灰黃。在灰黃的曠野之中，逐漸看到了一抹淡紅，那是紅磚壘砌的樓房，在樓房的外圍，我看到落滿灰黃的綠葉。車速漸漸地慢了下來，喇叭里傳出播音員嬌嫩的聲音：下花園車站到了……

　　我突兀地站在滿是黑色煤炭的站臺，火車已經漸行漸遠。把嬌嫩的聲音留在耳畔，可塞外的風太強勁，硬是將這唯一的美好撕裂。遠處，有道工走來，我迎上前去，詢問下花園石窟的下落。

　　上世紀三十年代末，一個叫鳥居龍藏的日本人來到這里，此前，他在距離此處不遠的大同云岡石窟考察，在那里他聽說張家口一個叫下花園的地方，還有一座不大的石窟，而且開鑿年代也是北魏。這個消息引起了他的興趣，在結束了云岡石窟的調查后，他驅車來到了河北的張家口，在下花園找到了這座石窟。那時，這座石窟的周邊環境與現在不同。鳥居龍藏回到日本后，很快寫下了這次的調查情況。1940年，《燕京學報》第27期上刊登了鳥居龍藏的論文《下花園之北魏石窟》。由此，國人們才知道在河北最北部的這座小鎮上還有這樣一座北魏石窟。

　　1950至1960年代，在十一月的寒風中，一個身裹棉大衣的人出現在下花園。這是一個中國學者，他的名字叫荊三林。此時的塞外天寒地凍，北風呼嘯。一條大河攔住了他的去路，大河的對岸，一座黑黢黢的洞口像眼睛一樣召喚著他的到來。幸運的是，塞外的寒冷成就了荊三林的這次考察。大河的水面已經被晶瑩的冰層覆蓋，冰層之下，河水清冽而湍急。荊三林小心翼翼地涉冰而過，腳下不時傳來冰裂的聲音。石窟的大門已經被河水淹沒，荊三林從石窟窟門上方的明窗爬了進去，借助明窗幽暗的光亮，一個曼妙的佛國世界出現在他的眼前。后來，在他的著作中，這樣形容他看到的情景：

　　“窟內，正中自藻井中心之冰面余二市尺五寸多。合80余厘米，該窟正中高為3.82米，是所余尚不足零頭，其下三公尺皆在水內?？唔斣寰?，中為蓮花，周圍繞著八個飛天，殘破者三，余較完整。”

　　我在道工的指引下，沿著鐵道向南走去。道工說，走不多遠就可以看到石窟?？稍谖业囊暰€里卻看不到河，我一直在尋找荊三林涉河而過的那條河流。我想，到了河邊也就快到石窟了。走過煤場，眼前卻出現了一塊水泥做的牌子，上面赫然寫著：“河北省重點文物保護單位下花園石窟”，我環望四周，卻看不到石窟。我的面前出現一個很深的凹坑，凹坑的一側有一列臺階。我沿臺階而下，終于看到了這座北魏石窟。

　　原來，石窟早于被壓到了鐵軌之下。1970年代，為擴建下花園火車站的貨場，增設了鐵軌道數，石窟便被壓在了下面，石窟前的河水早已干涸，原來河床的地方填埋起來也修筑了鐵路。石窟被夾在兩條鐵路之間，火車時不時地轟鳴而過，巨大的震動傳遞到石窟時早已變成了陣痛。古代燦爛的文明在無秩序的工業發展中不停地呻吟。

　　沒有人能夠感覺到她的痛楚。我走進石窟，地面還殘存有淤泥，窟門有些殘破，窟門上方的明窗還在，明窗約有一米高，頂部雕刻著忍冬紋飾，兩側各浮雕一軀四臂護法像，手捧日月。荊三林當年從這個明窗進來的時候，一定是弓著身子彎著腰。石窟內的空間為橢圓形狀，石窟的頂部也雕刻著忍冬紋飾，右側門道殘存有菩薩浮雕，但風化嚴重，僅略具形態，依稀可辨其有頭光。后壁正對窟門處開鑿著一身帷幕帳形龕，高約兩米，龕內雕刻著釋迦牟尼坐像，其余壁面上雕刻著千佛，在明窗的下面雕鑿一鋪釋迦、多寶并坐小龕。

　　這里的石質為粗顆粒的砂巖，所以，石窟內的造像風化較重。保存下來的最完美的部分是石窟頂部的藻井，中央為一巨大的蓮花，蓮蓬中有一橫穿，雙匝蓮瓣，與正對明窗處有三朵小型花飾，以此為起點，略見對稱地分左右兩列雕刻著六身飛天，美輪美奐地環繞在蓮花四周，她們身著印度式緊身衣，豐頤秀目、腳足外露，或飄逸欲飛，或載歌載舞，或回眸捧花。她們相互手手相牽，合圍成一個團體，象處子們在游戲。她們快樂而無憂，似乎可以聽到她們嬉笑的聲音。而這聲音雖在天國，卻分明來自人間。那些創造出這些傳神藝術精品的工匠們，在他們每個人的心中都有一片屬于自己的凈土。有人這樣評價：“僅以這組藻井群雕所達到的藝術境界而論，下花園石窟就足以引起藝術史論界的重視了”。

　　從下花園石窟出來，拾級而上，回到現在的地面，滿目又是黑的煤山，一列裝載著貨物的火車徐徐開來。工人們忙碌著準備卸載貨物，這是他們每天都在做的工作，他們并不知道，在他們的腳下踐踏著怎樣的一片凈土。沒人聽到來自一千五百多年前的呻吟，古代文明早已被現代鐵軌碾軋的粉身碎骨了。

　　在暮色茫茫中，我黯然神傷地離開了下花園。我乘坐的火車再次從下花園石窟上面呼嘯而過……