去年年底，津保鐵路開通，天津去往保定、石家莊、鄭州、太原等地的時間被大大縮短，一下子拉近了大半個中國的距離，天津由此成為重要的高鐵樞紐，在溝通南北、連通東西、疏解北京過境交通壓力中，發揮重要的作用。

　　未來，天津通往大西北的道路有望進一步打通。昨天舉行的天津交通運輸行業工作會議明確提出，今年將開展津保忻鐵路、津承鐵路前期研究。這也意味著，津保鐵路有望向西延伸到山西忻州，而天津與承德間也有望實現高鐵通達。

　　津保忻鐵路

　　津保鐵路通車后，天津去往太原實現高鐵通達，不過，由于保定與山西并沒有實現高鐵連接，所以從天津仍需從保定經京廣高鐵繞道石家莊，再經由石太高鐵到達太原。

　　關于津保鐵路西延的規劃早已被人提出，上世紀80年代，天保大鐵路建設就曾多次被提及，當時的‘大’指的是大同。后來，大同被大新取代，成為設想中的天保大鐵路終點。去年年底，津保鐵路通車，天津到保定之間徹底打通，但向西延伸的方向仍然沒有確定。

　　今年年初，山西省《政府工作報告》明確將津保鐵路西延的終點確定為忻州，報告稱：“加快推進太焦客專、大西客專原平至大同段、忻州—五臺山—保定客運專線等項目前期工作，力爭早日開工建設。”其中，忻州—五臺山—保定客運專線，便是津保鐵路向西延伸的最新版本。

　　今年1月19日，山西忻州忻?？蛯ｍ椖壳捌诠ぷ黝I導小組召開第一次全體會議，據忻州媒體報道，這條鐵路從忻州城區向東，途徑定襄、五臺、五臺山，至河北省保定市，建成后將成為連接我國東北和西南的大通道。

　　津保鐵路西延到忻州，所連接的絕不僅僅是忻州這一個城市，而是會徹底打通天津-山西的干線聯絡。目前，連接山西和陜西兩省的大西(大同至西安)客專正在修建，津保忻鐵路可經由忻州實現與大西客專相接駁，天津將不必繞道石家莊就能直抵太原和西安。未來呼太(呼和浩特至太原)高鐵建成后，更可經由太原，乘坐高鐵直抵呼和浩特。

　　目前，天津到承德之間僅有一趟直達火車相連，需過境廊坊、北京再向北到達承德，需時近七個半小時，未來一旦津承鐵路修通，天津到承德便可截彎取直，時空距離大大縮短。天津、薊縣、興隆、承德一線豐富的旅游資源也可以形成一體。