近日，有媒體報道稱，從今年3月1日開始，河北衡水市車管所要求所有新上的出租車必須使用新能源汽車，對更換或新增的燃油車，不再辦理機動車登記業務。北京青年報記者了解到，目前衡水市并無新能源車銷售點，也很難找到充電樁，同時衡水市沒有購買新能源車的補貼政策。衡水市運輸管理局的工作人員對外承認，因這項政策，已有幾十名出租司機無法換車、無法上路。8月7日，衡水市委宣傳部發布消息稱，鑒于目前衡水市新能源汽車以及相應配套設施仍不完善，在鼓勵使用新能源汽車的同時，允許新能源出租車和燃油出租車并行使用。

　　的哥 衡水無充電樁無新能源車銷售點

　　張師傅是衡水的一名出租車司機，他告訴北京青年報記者，目前衡水市幾乎沒有新能源車銷售點，全市也很難找到充電樁，作為出租司機他們都沒有聽說過新能源車有任何補貼政策，“跟新能源相關的設備、政策都不完善，我們就是想換新能源車也不好換。”但衡水市的規定就是“新上的出租車必須使用新能源汽車”。

　　今年2月左右，在這項政策開始實行之前，張師傅發現身邊有不少出租車司機開始換車。“他們的車都是快到報廢年限的，為了不換新能源車，在3月之前就換了新車，這樣至少還能再拖幾年。”

　　張師傅表示，對于習慣使用燃油車的司機來說，新能源車存在著一些不便，“比如夜班的司機在和白班司機交車時，需要給車充幾個小時的電后才能上路，耽誤不少時間。而且也很難跑長途了，因為路上不可能隨時都有地方可以充電。”但最大的問題是，和新能源相關的設備、政策都不完善，讓出租車司機想換新能源車也不好換。

　　另一位司機劉女士在接受媒體采訪時表示，她的車在三個月前發生事故報廢，想要再次上路，就要自己購買一輛新能源車，但衡水市內沒有賣此類型的車，需要到周邊城市去買。此外，新能源車價格較高，由于沒有相應的補貼政策，自己很難付得起購車的費用。

　　而由于車只使用了一年，張師傅暫時還不需要考慮該政策帶來的影響，但他表示，如果充電樁等配套設備完善，補貼等相應政策能夠跟上，自己肯定會考慮將自己的燃油車換成新能源車，“畢竟新能源車環保，而且省油費，還是有好處的。”

　　4S店

　　暫無新能源出租車銷售

　　8月7日，北青報記者致電衡水市龐大奇瑞4S店，詢問是否有新能源出租車銷售。接電話的工作人員表示，目前店內沒有充電的新能源出租車車型，衡水市內也沒有充電樁。他稱，衡水要求新出租車必須用新能源車的消息一出，許多出租車司機都來到店里咨詢是否有此類型的出租車，“但公司目前沒有表示要生產充電出租車，不知道下一步是否會有充電出租車銷售。”

　　隨后，北青報記者又聯系了衡水裕華豐田汽車銷售服務有限公司，一名員工表示，目前店里還沒有新能源出租車銷售，“至于什么時候能有，我們也不知道。”

　　此前，衡水市運輸管理局一位工作人員在接受媒體采訪時稱，“新上的出租車必須使用新能源汽車”政策的制定方是河北省公安廳交通管理局，“3月1日以后，這項政策是省交通廳、各地公安交管部門對當地的要求。石家莊、邢臺等幾個地市，也有類似現象，他們就暫緩執行這個政策。我們作為管理部門，也給當地政府說了一下，請示一下能不能暫緩這項政策，現在正在等上級批復。”

　　這位運輸管理局的工作人員對媒體承認，衡水市的確沒有充電樁，全市1000多名出租車司機中，已經有幾十名司機因為該政策而無法上路。

　　回應

　　新能源出租車可與燃油車并行使用

　　8月7日下午，衡水市委宣傳部在其官方微博上發布通報稱，鑒于目前衡水市新能源汽車以及相應配套設施仍不完善，在鼓勵使用新能源汽車的同時，允許新能源出租車和燃油出租車并行使用。

　　通報稱：據衡水市官方介紹，推廣使用新能源汽車是未來發展的方向，有助于緩解能源和環境壓力。但鑒于目前新能源汽車以及相應配套設施仍不完善，在鼓勵使用新能源汽車的同時，繼續為更新的燃油出租車辦理相關手續，允許新能源出租車和燃油出租車并行使用。

　　通報還表示，在加快推廣使用新能源汽車方面，衡水市在市區已經建成充電站20座，充電樁600余個，相關工作仍在進行中。此外，對新能源汽車的財政補貼政策也在進一步完善，購置使用新能源汽車，可按規定享受政府財政相應補貼。