1月26日，秦始皇帝陵博物院公布了秦始皇帝陵1號陪葬墓的最新考古成果。經考古發現，1號陪葬墓因墓主等級極高，可以確定是帝陵規制下的“秦帝國第一陪葬墓”。

　　1號墓發掘現場。秦始皇帝陵博物院供圖

　　從2011年開始，秦始皇帝陵博物院對秦始皇帝陵外城西側展開詳細的考古勘探工作，發現9座大、中型墓葬，整齊有序，東西一字排列。從2013年開始，考古隊對其中的QLCM1(簡稱1號墓)進行了持續發掘。

　　1號墓位于秦始皇帝陵園外城西側約440米處，平面呈“中”字形，坐南面北，由南、北墓道與墓室三部分組成，全長約100米，總面積約1900平方米。墓道兩側有三座車馬陪葬坑。

　　墓中出土的陶器。秦始皇帝陵博物院供圖

　　墓中出土的小件器物。秦始皇帝陵博物院供圖

　　經發掘，1號墓內出土了大量陶器、銅器、玉器、鐵器以及金銀質地的小型明器。陶器器形有繭形壺、缶、罐、豆、盆等;青銅器有鼎、豆、鈁、壺、盤、甑、燈以及編鐘、琴軫等;玉器有玉圭、玉壁及小玉鼎等;兵器有鐵劍、鐵甲、帶廓銅弩機、銅戈等;小型明器有金銀駱駝、舞袖俑、吹奏俑、百戲俑、馬俑、騎馬俑、獵犬、銀盒等;另有金帶鉤及數量較多的銅半兩。

　　墓道中出土的四輪車。秦始皇帝陵博物院供圖

　　此外，考古隊在1號墓北墓道清理出一輛四輪獨辀木車，木車遺跡保存完整。木車總長約7.2米，上帶有完整方形彩繪車蓋，東西寬2.6米，南北長4.2米，紅色鮮艷，保存完好。目前已清理出銅質蓋弓帽19個，均套于蓋弓上，蓋弓遺跡保存較好;車蓋下壓有方形木架，當為車輿。上有曲尺形、圓柱形銅構件。車輿兩側共有4個車輪，附有大型銅質車軎。車衡與車轅十字相交，衡上有兩個車軛，均保存完整。

　　陪葬坑P3出土的六羊。秦始皇帝陵博物院供圖

　　在1號墓的3個陪葬坑內，也出土了四馬駕獨輈木車等遺物。其中一個陪葬坑根據殘留遺跡來判斷，埋藏了5組車馬(一組為羊車)，包括獨輈木車4輛，雙轅木車1輛。羊車組為六羊，并列一排，身上裝飾有類似于駕馬的銅節約、帶扣、銅環等青銅馬具，顯示出處于駕車狀態，因此判斷為羊車。

　　考古專家表示，通過對墓葬及其陪葬坑的發掘，取得了許多前所未有的新收獲和新認識。

　　墓中出土的銅器。秦始皇帝陵博物院供圖

　　首先，1號墓為一座大型中字形豎穴土壙木槨墓，是目前已發掘的規模最大、等級最高、保存最好的秦代高等級貴族墓葬，填補了秦代高等級貴族墓葬考古的空白，是研究秦代高等級貴族喪葬制度乃至中國古代帝陵制度的極具價值的考古資料。

　　墓中出土的金帶鉤。秦始皇帝陵博物院供圖

　　另外，1號墓從屬于秦始皇帝陵的特征顯著，與秦始皇帝陵整體規劃設計緊密相關，時代為戰國晚期到秦統一;墓主等級極高，是帝陵規制下的“帝國第一陪葬墓”。它見證了夏商至戰國晚期王陵“集中公墓制”的消亡，昭示了戰國晚期到宋元明清帝陵“獨立陵園制”的形成與確立，折射出中國古代中央集權制度由血緣政治到地緣政治的巨大歷史變革， 極大地豐富了對秦帝國統一前后物質文化以及所代表的制度文化的認識，具有非常重要的學術價值。

　　同時，多種形式、多種形制和多種用途的車輛，集中出土于一墓，極其罕見，也對研究秦漢時期喪葬用車及陪葬用車了獨一無二的資料。

　　陪葬坑P2出土的彩繪。秦始皇帝陵博物院供圖

　　據介紹，墓道中的四輪獨辀車是目前考古所發現的唯一一輛埋藏于墓中的四輪車實物，初步判斷，它與棺柩下葬密切相關，可能是下葬時運輸棺柩的載柩車。就目前的考古發現來看，屬于一種非常少見的喪葬現象。

　　1號墓陪葬坑中出土的5組車馬(含羊車)，形式形制不同，用途迥異，集中反映了男性墓主生前出行的盛況，展現了秦帝國時期陪葬車馬形制與組合的新變化、新形式，是中國車制變革和發展演變過程中極為重要的實物資料。同時，豐富了車馬陪葬坑的內涵，對認識墓主的身份也了一定的參考。

　　由于1號墓保存較好，出土文物種類較多、數量較大，等級質量較高，其中不少為首次發現，尤其是小型金屬俑的立體造型藝術，與兵馬俑的藝術風格相似，代表了秦代極高的藝術水平和高超的制作技術，對于秦人、秦國、秦代的政治、經濟、軍事、文化等諸多領域的研究了重要資料;也是研究當時文化交流、文化融合，研究華夏文化由“多元”到“一體”演進、升華的歷史實證，體現出秦文明、中華文明開放包容的特點。

　　考古專家表示，1號墓的發掘，是近年來秦始皇帝陵考古的一項重大收獲，集中反映了該歷史時期制度上的變革、禮儀上的變革以及技術上的變革，是研究戰國晚期乃至于秦時期的政治制度、喪葬制度、社會生活和文化交流的一個絕佳的范本。

　　來源：人民網，記者：李志強